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新型窑车耐火材料构件技术，有效减少窑炉能耗

发布日期： 2020-11-05 08:48:23 阅读量（375）作者：

在当前的全球经济形势下，每家公司都需要不断削减生产中的能源消耗，特别是高耗能的砖瓦生产会受到比较大的影响，因此在这一领域如何降低能耗对这家公司来说具有极大的吸引力。窑炉系统中如果需要加热的材料较少，则意味着更少的能耗。因此，以轻质材料制成的薄壁型耐火隧道窑车系统，可显著降低能耗。高效能的RefrathermEco耐火隔热材料是朝着正确方向迈出的又一里程碑。

图1 隧道窑车框砖，材料Burcolight

1轻质材料

由于耐火材料的质量较轻，Burcolight通过降低窑车区域的能耗来满足烧结砖瓦行业的特殊需求，其优异的抗热震性能和较低的热膨胀性使得该耐火材料系统成为生产环节中的可靠保障，具体表现为：

a.窑车区域节能高达30%。

b.体积密度仅为1.3kg/dm3～1.5kg/dm3。

c.在1100℃下有较低的导热系数和热膨胀性。

d.同样适合较短的烧结周期。

图2 Burcolight产品隔热性能对比

2隔热材料

为了实现更高的节能目标，雷法公司在微孔二氧化硅的基础上，以特殊的保温颗粒开发出了RefrathermEco，这种独特的组合材料展现出了优异的性能。该材料具有非常好的隔热性能，更低的导热性对窑车区域的成本控制起到了决定性作用。它改变了窑车结构，降低了窑车高度，从而扩展了砖坯在窑车上的码放层数，更有效地利用了有限的窑内空间。此外，RefrathermEco极好的可加工性大大减少了它的安装时间。

该材料的耐受温度为1550℃，熔点为1650℃，确保了其在砖瓦行业烧结工艺中能够可靠运转，具体表现为：

a.节能高达20%。

b.耐受温度：1550℃。

c.熔点：1650℃。

d.高微孔度提供优良隔热性能。

e.低密度。

f.极低的导热性。